通桥(2018)5401-01高速铁路钢筋混凝土框架箱涵单孔孔径：1.0m

1.设计速度：高速铁路旅客列车最高行车速度350km/h。
2.设计活载：ZK活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负
责。项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。

1.涵洞在通过设计流量时，按无压状态临界流情况设计，并使涵内顶点高出洞内设计水位的净
空满足《铁路桥涵设计规范》第3.2.7条要求。
2.水力条件在涵洞入口处为宽顶堰混流。通过设计流量时，其挤压系数。流速系数小按涵前
积水淹没八字墙前墙的情况采用，分别取为0.95、0.85。
3.各种孔径的设计流量均按涵洞设置在临界坡度上计算。
4.双孔涵洞的水力特征值除过水断面积、湿周长度及流量外均与同孔径的单孔涵洞相同，其流
量为单孔的两倍。
(二）涵身结构
1.结构形式：涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式，详见总布置图。
2.截面尺寸的设计文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/48578.html 文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/48578.html